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40吨纯电动重卡售价在100万元上。
沃尔沃FH Electric纯电动卡车，可实现废气零排放。车辆最大总重量为40吨，持续动力为490千瓦，充电一次可续航345公里，售价90万元起。
特斯拉Semi的动力系统了，它搭载了4台电动机，系统综合功率超过了1000马力，满载40吨货物的时候，0-100km/h加速时间是20秒，满载40吨续航1000公里，售价18万美元。
CF Electric是一款4x2半挂牵引车，专为城市地区总重达40吨的货物配送业务开发。该车采用VDL先进的全电动操作系统，动力方面搭载210千瓦的电动机，电池则是170kWh的锂离子电池。DAF CF Electric的续航约为100公里，售价约100万元。
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续航800公里、售价百万的特斯拉电动卡车终投产续航800公里、售价百万的特斯拉电动卡车终投产，特斯拉半电动卡车已正式投产，尽管特斯拉经常被嘲笑“没有什么车是它造不出来的”，但电动卡车似乎并不为人所知。回顾过去，我们很容易意识到，它价值一百万美元。在加州举行的特斯拉发布会上，马斯克开着一辆闪亮的银色卡车来到现场，他说:“这款产品将带你离开身体，直接进入另一个空间!”． 据称0-60英里每小时加速5秒。今天，官方网站称满载82000磅(37.2吨)时，它只需20秒就能达到60英里每小时。
特斯拉最初公布了在美国的价格:300英里的型号为15万美元，500英里的型号为18万美元。根据马斯克的介绍，与传统柴油车相比，Semi每英里将为企业节省25美分。自首次亮相以来，Semi已经收到了来自百事公司的100个订单，来自Pride集团企业(PGE)的150个订单和来自联合包裹服务公司的125个订单。它需要一个门面吗?然而，订单来了，但交货延迟了。随着新冠肺炎疫情席卷全球，汽车行业面临全球供应链短缺、特斯拉4680电池产能限制等一系列问题，半电动卡车的交付被“推迟”。公众甚至开始质疑Semi是否会量产，认为它更像是特斯拉为了糊弄投资者而抛出的概念。
电动卡车的用途是一个有争议的问题，尽管马斯克的想法是除了火箭以外的所有东西都可以转换为电动卡车。与乘用车相比，卡车是纯粹的生产工具。无论你看起来有多酷，驾驶经验有多好，赚钱能力都不那么重要。升级的启动加速和爬升速度，虽然电动汽车有优势，但并不是送货卡车的主要卖点。充电的便利性、充电速度、有效载荷、订单交付时间等是客户最重要的问题。
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