新能源汽车电机种类和区别 现在新能源汽车上用的电机是什么电机

推荐答案

新能源汽车电机主要有三种，分别是永磁同步电机、异步电机和开关磁阻电机。这三种电机的区别在于其绕组和磁场的设计方式不同，因此具有不同的特性和适用性。

1. 永磁同步电机：永磁同步电机的转子上装有永磁体，能够直接产生磁场，因此输出转矩较大，效率较高。适用于需要高效能转换的电动汽车。

2. 异步电机：异步电机不需要永磁体，它的转速和电动机输入的交流电的频率不同，需要通过转速传感器调节，但它的制造成本较低，维护成本更低，适用于低成本和较小功率的电动汽车。

3. 开关磁阻电机：开关磁阻电机采用新的电磁铁组织形式，将铁心上的开关磁阻元件直接安装在磁芯上，不需要永久磁体或磁导体，可以在很短的时间内改变电机的磁场性质，因此能够在高速或高负载条件下频繁反转，适用于高速和高转矩的需求。但该电机还在开发中，市场使用比较少。

总体来说，不同的电机有不同的特点，适用于不同的汽车类型和用途。电动汽车需要在功率和经济性之间寻找最佳平衡点，因此选择正确的电机类型很重要。

其他回答

源汽车电机类型主要分为直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车，开关磁阻电机的实际装配应用较少；永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。

驱动电机系统是新能源汽车核心系统之一，其性能决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标。驱动电机系统主要是由电机及其控制器组成，其中电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件装配而成。电动机一般要求具有电动、发电两项功能，按类型可选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机，功率转换器按所选电机类型，有DC/DC功率变换器、DC/AC功率变换器等形式，其作用是按所选电动机驱动电流要求，将蓄电池的直流电转换为相应电压等级的直流、交流或脉冲电源。电机是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换。运行时从电系统吸收电功率，向机械系统输出机械功率。

根据中国汽车工业协会数据显示，2018年1-11月，中国新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，比2017年同期分别增长63.6%和68%。其中纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆，比2017年同期分别增长50.3%和55.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成24.7万辆和23.9万辆，比2017年同期分别增长130.3%和127.6%。

以荣威Ei6为例子，一般电机额定功率为73kW，峰值功率为135kW。

尺寸方面，荣威Ei6长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，并提供 205/55 R16、205/60 R16和215/50 R17三种规格的轮胎。配置方面，新车可选装外后视镜,车门把手,轮辋,车轮盖,玻璃车顶,天窗,高位制动灯,玻璃黑框,格栅;以及选装不带前摄像头,不带ACC雷达等。

动力方面，新车驱动电机额定功率为73kW,峰值功率为135kW，最高车速为185km/h，储能装置则采用来自上汽时代的三元锂离子动力电池。同时，新车采用了参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。

电动汽车电机功率：

1、如果是老年代步车的话，其最高速度也就是60km、h电机功率也就是6KW左右了。

2、如果是HEV车，45KW左右。

3、如果是较大的PHEV（整备重量2.0吨）这样的电机功率基本维持在90KW左右。

4、这些说的都是额定功率，峰值功率无法简单数字说明。